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Cabrio-Kaufberatung > BMW 3er Cabrio E36 |
Obwohl bereits der Vorgänger E30 ein wunderschönes zeitloses Coupé mit einer traumhaften Strassenlage war, kann sein jüngerer Bruder auf eine erstaunliche Weise alles noch einen kleinen Tick besser – mit einer Ausnahme: der Kofferraum des alten Modells ist in seiner Kantigkeit entschieden nutzbarer. Die innenliegenden Scharniere sind schon bei der Limousine problematisch für das Überleben feinfuehliger Gepäckstücke – im nochmals kleineren Kofferraum des BMW E36 Cabrio sehnt man sich den Vorgänger wieder zurück.
Auffällig: gut gepflegte Exemplare haben so gut wie keinen Wertverlust. Wer einmal für eine Saison Cabrio fahren möchte, ist mit einem gepflegten E36 gut bedient, denn der steht bei Verkauf nicht lange.
Wichtig: Trotz offenen Dachs sollte eine Klimaanlage an Bord sein – die fördert die Verkaufschancen nochmals deutlich.
Schließt man das Verdeck, kann man mit dem BMW E36 Cabrio auch ausgezeichnet hohe Geschwindigkeiten fahren – das Verdeck ist traumhaft leise und die rahmenlosen Fensterscheiben passen sich durch eine sehr durchdachte Technik hervorragend ein, wodurch Windgeräusche auch an dieser Stelle vermieden werden.
Wie bei allem BMWs ein Traum: die seidigen 6Zylinder, die sich zudem sehr ökonomisch bewegen lassen, wenn man sich nicht gerade den Drehzahlorgien hingibt, zu denen speziell der 2Liter Reihensechser mit 150 PS verleitet, dem es im unteren Bereich ein wenig an Durchzug mangelt, der dafür ab 3500 Umdrehungen jedoch zugreift wie ein Turbo.
Erstaunlich beim E36 Cabrio: im Gegensatz zum Nachfolgemodell E46 ist der Wagen ist speziell in den neuen Bundesländern gut verbreitet und zu dementsprechend fairen Preisen zu bekommen. So fair, dass sich auch für Käufer aus den alten Bundesländern mal eine weite Aneise lohnen kann.
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