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bmw Mini Cabrio kult, kult, kult – mehr kann man über den normalen Mini schon kaum sagen – Der Mini als Cabrio setzt dem Status des Kultmobils die finale Krone auf, da kommt kein New Beetle mit.
Einerseits ist da die Konsequenz, mit der BMW beim Mini Innenraum und Details gestaltet hat – hier wird dem größtmöglichem Respekt und Verbeugung gegenüber der Klassik gestaltet, ohne dabei verbissen zu wirken. Gleichzeitig ist Funktionalität der Moderne ohne Einschränkungen gegeben. BMW  Cabrio z4 Ergänzt wird das Ganze durch Perfektion aus dem Fahrwerksregal – und diese setzt dem „Freude-am-Fahren“ Slogan der Marke wirklich die letzte Krone auf. Da werden nach wenigen Metern Erinnerungen an Ketcars und Go-Cart-Erfahrungen wach, sodass der Mini wirklich binnen kürzester Zeit eine Sucht auslöst, an die sich Erwachsene kaum noch erinnern können.
Der Mini ist im Bereich Fahrspass einfach nur Perfekt und schon bald beginnt man verzweifelt nach möglichen Umwegen zu suchen, um einfach länger fahren zu können und den Mini länger genießen zu können.
Die Motorisierung ist im Hinblick auf den Fahrspass unbedeutend – speziell im Mini Cabrio käme man auch mit 60PS glücklich lächelnd ans Ziel. Wer sich also nach einem Mini Cabrio umschaut und nicht gerade im GTI geboren und im 911 aufgewachsen ist, kann die Motorisierung getrost ignorieren – erwird dennoch Spaß haben. bmw z3 Cabrio Die Bedienung des Verdecks entspricht modernem Standard, ist unkompliziert und passt zum restlichen Auto.
Auch im Mini gilt übrigens: Frischluft hin oder her: die Klimaanlage an Bord gibt dennoch Sinn – schon deshalb, weil sie die Entfeuchtung der Scheiben beschleunigt. Fazit: der Mini macht rundum Spaß – mit seinen zivilen Unterhaltskosten ist er darüber hinaus auch ein ausgezeichneter Zweitwagen - oder Drittwagen für die, die es sich erlauben können.


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