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Cabrio-Kaufberatung > BMW Z3 Cabrio |
Eines Tages wird dieser Wagen einer dieser Klassiker sein, von dem man sich ärgert, nie einen besessen zu haben, so angenehm ursprünglich fährt sich der Z3.
Der BMW Z3 ist eines dieser Fahrzeuge, bei dem man beispielsweise keine ernsthafte Empfehlung für einen speziellen Motor aussprechen kann – sie haben alle ausreichend Klasse und ausreichend Kraft.
Je mehr Kraft, desto besser, mag woanders gelten – beim Z3 ist es im Grunde genommen gleichgültig.
 Der Wagen ist angenehm nah an der Strasse, lässt die Insassen af eine positive Weise viel mehr von der Strasse ahnen, als beispielsweise der Mercedes SLK. Dem hat er die deutlich bessere Motorisierung voraus und vor allem die besseren Sitze – diese nämlich sind im ersten SLK noch im wahrsten Sinne des Wortes ein Kreuz, während BMW sich hier bei seinem ersten Roadster-Wurf für die Großserie keinen Patzer erlaubte.
Der Kofferraum ist keine Offenbarung, da insgesamt die größte äußere Länge auf die Motorhaube verschwendet wird – dadurch sieht der Z3 zwar geil aus – wer sich jedoch an eine Kreuzung herantasten will, wünscht sich nach vorne einen Meter weniger.
Dachbetätigung und Fahrverhalten des Z3 sind so tadellos, wie man das erwarten kann – dennoch wird der Wagen vielerorts bereits zu sehr fairen Preise gehandelt. Der Grund dafür ist der Nachfolger Z4, der vieles noch etwas konsequenter betreibt, eine noch stärkere Linie hat als der Z3.
Dennoch ist der Z3 nach wie vor ein guter Kauf, ein problemlos zuverlässiger obendrein, der auch bei ADAC und TÜV top abschneidet.
Und da der Wagen ohnehin ein Klassiker wird, kann man ihn einfach kaufen und so lange behalten, bis die Preise wieder nach oben gehen... So, wie bei einem guten Wein.
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