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Cabrio-Kaufberatung > Mercedes Benz |
SL Cabrio
Er ist der
unangefochtene König stilvollen Offenfahrens: der Mercedes SL.
In der Form, die bereits 1989 auf den Markt kam, kennt ihn heute
jedes Kind und ist er auch an nahezu jeder Straßenecke zu
bekommen – und das zum Teil zu Preisen, die auch Zweifler ins
Schwärmen geraten lassen, da es gebrauchte SL hier und da schon
mal unter 10.000 Euro gibt.
Hier ist jedoch, wie
bei allen großen Mercedes Benz auch beim Mercedes SL Vorsicht
geboten, da in diesen Preisregionen gerne auch mal windige Händler
ihre schmutzigen Finger im Spiel haben. Gerne etwa wird beim SL der
Tacho manipuliert, was gerade bei den früheren Modellen mit
LCD-Tacho ein Kinderspiel ist.
Mercedes SL mit
nachvollziehbarer Biografie gibt es aber auch schon ab 14 bis 16.000
Euro. Die sind gut angelegtes Geld, da es kaum ein Fahrzeug mit einer
besseren Solidität gibt, als diesen Mercedes SL.  Beim Tüv
ist er der Musterknabe schlechthin, was auch an der guten Pflege der
Besitzer liegt, die den Wagen häufig als Zweit- der Drittwagen
fahren und artig jede Inspektion durchführen.
Auch im Bereich der
Pannenstatistik ist der Benz ein unauffälliger Bursche –
wenn der Mercedes SL mal liegen bleibt, dann mit Defekten wie
entladenen Batterien.
Auch Rost oder
defekte Auspuff- und Bremsanlagen, wie man sie häufig bei großen
Autos findet, spielen beim SL kaum eine Rolle – und das gilt
über alle Baujahre hinweg.
Welchen Motor man in
den Mercedes SL pflanzt, ist eher Geschmackssache – es gab
Maschinen von 190 PS bis rauf zu exorbitanten 394PS im SL 600 –
die 190 Pferderstärken des 300er Einstiegmodells reichen jedoch
in vollem Maße aus, da der SL ohnehin nicht eben zur Kurvenjagd
einlädt. Da der 300er zudem überaus verbreitet ist,
empfiehlt er sich ohnehin – zumal hier die Unterhaltskosten im
Rahmen bleiben, während die Kasko-Prämien für die 8
und 12Zylinder einem schon mal schnell die Haare vom Kopf fressen –
daher sollte man vorher unbedingt die Angebote der einzelnen
Versicherungen für den Mercedes SL vergleichen.
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