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Cabrio-Kaufberatung > Peugeot |
306 Cabrio
Optisch lässt
der Peugeot 306 Cabrio manch einen teureren Mitbewerber stehen. Hat
schon die Limousine eine sehr coole Linie besessen, so zeigt der
306er geschlossen sehr coupehafte Züge, offen sogar echte
Eleganz einer geraden Linie, wie man sie sonst beispielsweise nur
noch beim BMW E30 findet.
Hier hat Peugeot
ganze Arbeit geleistet.
Leider kann man das
von der Verarbeitung des Wagens nicht in vollem Umfang behaupten.
Gilt der 206er beispielsweise als eher gut verarbeitet, so hat der
306er schon in jüngeren Jahren unter zickigen Macken zu leiden.
Speziell die Antriebsachsen machen hier gerne in allen Dimensionen
Probleme [Bremsen, Lager, Achsmanschetten] und führen zum Teil
zu unnötig hohen Rechnungen. Auch die Qualität der
verwendeten Stoffe ist nicht immer die beste gewesen – hier
jedoch schafft die Konzentration auf die relativ verbreiteten
Ledersitze Abhilfe.
Die klassischen
Cabrio-Problem im Dach-Bereich hingegen sind dem Peugeot 306 eher
fremd, ebenso ist der Rest des Fahrzeugs verlässlich und
mechanisch solide.
Hinzu kommt beim
306er: Die Fahrfreude ist bei diesem Peugeot, gerade in seiner
Cabrio-Version, sehr ausgeprägt.  Der Wagen lässt sich sehr
knackig am kleinen Lenkrad durch Kurven jeden Radius’ zirkeln
und benötigt dabei keine übermäßigen
Haltekräfte, was gerade den häufig weiblichen Käuferinnen
sehr entgegenkommt.
Beste Motorisierung
ist die 121PS-Version, die gerade noch ausreichend ökonomisch
ist, aber deutlich mehr Fahrspass durch mehr Drehmoment bietet. Die
88PS-Version ist eher schlapp, der 1.8er mit 101PS ist keine
schlechte Wahl und hat zudem die größte Verbreitung.
Die Versicherung
spielt auch mit und stuft das Peugeot 306 Cabrio fair ein – der
Spass kann also kommen.
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